Kogelgewricht van stabilisatorstang achteraan

Bij Huazhe noemen we dit stuurkogelgewricht de ‘precisieconnector’ van het stuursysteem. Het verbindt de stuurverbinding met de fusee, met eenspecifieke functie voor het nauwkeurig overbrengen van de stuurkracht en het aanpassen van de stuurhoeken. Vergeleken met gewone kogelgewrichten geeft het prioriteitprecisie en soepelheid van de stuurtransmissie.

De inspiratie voor dit product kwam van een raceklant: "In raceauto's moet elke kleine beweging van het stuur nauwkeurig worden overgebracht op de wielen. Er mag geen speling zijn. Gewone gewrichten werken niet. We hebben precisie-kwaliteit nodig." Als reactie daarop hebben wij dit ontwikkeldprecisie stuurkogelgewricht.

Dit kogelgewricht is gemaakt van hoogwaardig-sterkte, slijtvast-legeringsmateriaal dat voldoet aan internationale hoge--normen. Na rigoureuze screening en warmtebehandeling overschrijdt de treksterkte 950 MPa. Hardheid, taaiheid en slijtvastheid zijn allemaal uitstekend. Het biedt ook uitstekende weerstand tegen vermoeiing, impact en corrosie, en voldoet aan de hoge-frequentie en hoge- belastingseisen van racestuursystemen.

Het productieproces combineertCNC-precisiebewerking en precisieslijptechnieken. Alle kritieke gebieden worden in één enkele CNC-opstelling voltooid om cumulatieve fouten bij meerdere opstellingen te voorkomen. De precisie van de productgrootte wordt binnenin gecontroleerd±0,008 mm, waardoor een naadloze pasvorm tussen het kogelgewricht, de stuurverbinding en de fusee wordt bereikt. Geoptimaliseerde warmtebehandeling zorgt ervoor dat de hardheid van het baloppervlak wordt bereiktHRC 60–63voor uitstekende slijtvastheid, terwijl de kern moeilijk blijft om schokken te absorberen.

Het oppervlak is behandeld metanti-corrosie- en roest-bestendige coating, gecombineerd met eengespecialiseerd zegeldat voorkomt dat stof, vocht en verontreinigingen binnendringen. Bij zoutsproeitests blijft dit aanhouden96 uur zonder rode roest. De stuurspeling is extreem klein, wat een hoge transmissie-efficiëntie oplevert. Laboratoriummetingen laten zien dat de stuurspeling onder controle is0,03 mm, een-derde van die van standaardproducten, wat betekent dat elke kleine beweging van het stuur nauwkeurig wordt doorgegeven aan de wielen.

Dit precisiestuurkogel is geslaagd:

Gaptest op 100 eenheden: gemiddeld 0,028 mm, standaardafwijking 0,004 mm, wat een uitstekende consistentie laat zien

Vermoeidheidstest van 4 miljoen-cycli: spelingverandering onder 0,05 mm

100 temperatuurcycli van -50 graden tot 150 gradenmet consistente rotatieflexibiliteit