Recht kogelgewricht

We gebruiken hoogwaardig chroom-molybdeen gelegeerd staal. De combinatie van chroom en molybdeen zorgt voor een uitstekende weerstand tegen vermoeidheid, terwijl de hoge sterkte behouden blijft. De vloeigrens van het materiaal overschrijdt 850 MPa, waardoor het bestand is tegen belastingen op de bovenste ophangingssteunen en schokken op de weg, en bestand is tegen slijtage en vervorming bij langdurig gebruik-.

Het onderdeel wordt vervaardigd met precisie koud smeden gevolgd door CNC-bewerking. Koud smeden zorgt voor een hoge dichtheid en structurele consistentie, terwijl CNC-bewerking garandeert dat kritische afmetingen nauwkeurig zijn. De tolerantie voor de kogelgrootte wordt binnen ±0,015 mm geregeld, wat een extreem nauwkeurige nauwkeurigheid garandeert.

Kogelslijpen met hoge-precisie, uitgevoerd in de fasen ruwe, semi{1}}afwerking en afwerking, produceert een oppervlakteruwheid van Ra 0,15 of minder - gladder dan een spiegel. In combinatie met speciaal vet vertoont de verbinding minimale draaiweerstand en langzame slijtage.

Het kogeloppervlak is gehard tot HRC 58-62 voor uitstekende slijtvastheid, terwijl de kern moeilijk blijft om schokken te absorberen zonder te barsten. Het oppervlak wordt verder beschermd door een gelijkmatige, dichte elektroforetische coating. Bij zoutsproeitesten is hij 72 uur lang bestand tegen rode roest.

Dit kogelgewricht voor de bovenste draagarm heeft strenge tests doorstaan, ontworpen voor onafhankelijke veersystemen:

2 miljoen cycli van ±15 graden zwenken, waarbij de beweging van de ophanging wordt gesimuleerd, met een verandering van de speling van minder dan 0,08 mm

1.000 impacttests die hobbels en kuilen simuleren

Flexibiliteitstest bij lage-temperatuur bij -40 graden gedurende 24 uur, met een toename van het draaikoppel van minder dan 30%

Vergeleken met vergelijkbare producten levert het superieure materiaalsterkte, productieprecisie en soepelere rotatie, waardoor een levensduur wordt bereikt die ruim 25% langer is dan het sectorgemiddelde.