Het binnenste kogelgewricht van het stuurhuis is een cruciaal onderdeel van het stuursysteem van een auto; zijn primaire functie is het verbinden van de trekstang met de fusee, waardoor de overdracht van stuurkrachten en hoekaanpassing wordt vergemakkelijkt.
Kogelgewrichtbehuizing: doorgaans vervaardigd uit gelegeerd staal met hoge{0}} sterkte, voorzien van een interne bolvormige mof en een oppervlaktehardingsbehandeling ondergaan om slijtvastheid te garanderen.
Kogeltap: Een metalen staaf met een bolvormig uiteinde dat scharniert met de behuizing van het kogelgewricht om een bolvormige gewrichtsstructuur te vormen, waardoor rotatie in meerdere- richtingen mogelijk is (doorgaans binnen een hoekbereik van ±25 graden tot 30 graden).
Stofhoes: Gemaakt van rubber of polyurethaan, sluit het interne smeermiddel af en voorkomt het binnendringen van stof en verontreinigingen.
Voorgespannen veer: Biedt initiële druk om interne speling te elimineren en structurele stabiliteit te behouden.
