Kogelgewricht van stabilisatorstang vooraan

Bij Huazhe noemen we dit kogelgewricht de"kernverbinding"van het onderstel. Het verbindt de stabilisatorstang met de draagarm, brengt het stuurkoppel over, dempt botsingen op de weg en houdt de carrosserie van het voertuig stabiel.-Drie functies die essentieel zijn voor rijveiligheid en comfort.

Een oude klant-die een keten van reparatiewerkplaatsen runt, deelde zijn observatie: "Van de tien auto's die binnenkomen voor chassiswerk, hebben er zeven of acht problemen met de kogelgewrichten. Als een kogelgewricht kapot gaat, voelt het hele chassis los." Dit inzicht herinnerde ons eraan dat een kogelgewricht misschien klein is, maar dat is het wel"thermometer" van de chassisgezondheid.

Dit kogelgewricht is gemaakt vanhoogwaardig gelegeerd staal- dat voldoet aan internationale normen. Na strenge screening en prestatietests overtreft de treksterkte800 MPa. Het biedt uitstekende compressie-, slijtage- en corrosieweerstand en presteert betrouwbaar bij hoge temperaturen, lage temperaturen en vochtige omstandigheden.

Het productieproces combineertprecisiesmeedwerk en CNC-bewerking. Precisiesmeedwerk zorgt voor een dichte interne structuur zonder zwakke plekken, terwijl CNC-bewerking dit garandeertkritische afmetingen. De tolerantie voor gesmede blanco afmetingen wordt binnenin gecontroleerd±0,1 mm, waardoor er voldoende marge isdaaropvolgende afwerking. Nastrikte warmtebehandeling, het materiaal bereikt een optimale hardheid en taaiheid, uitgebalanceerdHRC 28–32-sterk genoeg om vervorming te weerstaan, maar sterk genoeg om barsten te voorkomen.

Het oppervlak krijgt eenprofessionele anti-corrosiebehandeling, effectief bestand tegen wegzand, modder en regen. Zoutsproeitesten tonen aan48 uur zonder rode roest. A ingebouwde-in hoogwaardige- afdichtinghoudt stof en verontreinigingen buiten en voorkomt versnelde slijtage.

Dit kernkogelgewricht is geslaagd:

Vermoeidheidstest van 2 miljoen-cycli, gelijk aan 60.000–80.000 km rijden, met een verandering van de speling van minder dan 0,15 mm

800 impacttests, waarbij hobbels en kuilen worden gesimuleerd, zonder schade

Temperatuur fietstestvan -30 graden tot 80 graden, met behoud van stabiele afdichtings- en rotatieprestaties