Buitenspel Stabilisatorstangkogelgewricht vooraan

Bij Huazhe noemen we dit kogelgewricht de"precisie-connector"van het onderstel. Het verbindt de stabilisatorstang, de stuurverbinding en de draagarm, met de nadruk opverbindingsprecisie en stabiliteit. Vergeleken met gewone kogelgewrichten elimineert het effectief stuurspeling en verbetert het de stuurnauwkeurigheid.

De inspiratie voor dit product kwam van een vriend die een modificatiewerkplaats runt: "Klanten die auto's modificeren stellen hoge eisen aan het rijgedrag. Normale kogelgewrichten voelen bij montage wat los aan. Kun je een preciezer product maken?" Als reactie hierop hebben wij dit ontwikkeldprecisie kogelgewricht.

Dit kogelgewricht is gemaakt vanhoog-sterkte, slijtvast-bestendig gelegeerd staal verwerkt met vacuümsmelten, waardoor een hoge materiaalzuiverheid wordt gegarandeerd zonder insluitsels of holtes. Het materiaal vertoont uitstekende dichtheid en mechanische eigenschappen, met een treksterkte die groter is dan950 MPa, samen met sterke compressie-, vermoeidheids- en corrosieweerstand.

Het productieproces combineertCNC-precisiebewerking en 3D-inspectie. Allemaal met behulp van 5-assige CNC-bewerkingscentrakritieke gebiedenworden in één enkele configuratie voltooid om cumulatieve fouten te voorkomen. De precisie van de productgrootte wordt binnenin gecontroleerd±0,01 mm, waardoor een naadloze aansluiting tussen het kogelgewricht en de verbindingsdelen wordt gegarandeerd.

Het oppervlak ondergaathardverchromen, voor een hoge hardheid en sterke slijtvastheid. De harde chroomlaag bereikt een hardheid vanHV800, 2 à 3 keer zoveel als gewoon staal. Bij slijtagetests gingen hardverchroomde-producten meeruim 50% langerdan standaard elektroforetische coatings.

Intern, eendubbele-afdichtingsstructuurblokkeert effectief stof, vocht en verontreinigingen, waardoor interne slijtage wordt voorkomen. Het eerste zegel stopt ruimmodder en zand, terwijl de tweede vetverlies voorkomt. Tijdens een modder- en watertest van 100- uur- bleef het interieur volledig schoon.

De stuurspeling is extreem klein, wat een hoge transmissie-efficiëntie oplevert. Laboratoriummetingen laten stuurspeling zienonder 0,05 mm, de helft van die van standaardproducten. Het ging over eengap-test op 100 eenheden(gemiddeld 0,045 mm, standaardafwijking 0,005 mm), wat een uitstekende consistentie laat zien.

Dit precisiekogelgewricht slaagde ook:

Vermoeidheidstest van 3 miljoen-cyclimet spelingverandering onder 0,08 mm

Zoutsproeitest van 96 uurzonder rode roest