Binnenste kogelgewricht van stuurhuis

Bij Huazhe noemen we de M620 onze "OEM--niveauspeler". Het is niet alleen een gebruikelijk vervangingsonderdeel. Het heeft één duidelijk doel: het originele onderdeel perfect vervangen en in sommige opzichten zelfs beter presteren. Veel autobezitters staan ​​voor een moeilijke keuze: dure originele onderdelen of goedkopere generieke onderdelen kopen. We hebben de M620 gemaakt om dit probleem op te lossen. Het geeft je originele kwaliteit, maar zonder het hoge prijskaartje.

We gebruiken 40Cr-staal, een materiaal van hoge-kwaliteit dat vaak wordt gekozen voor belangrijke veiligheidsonderdelen voor auto's. Voordat het zelfs maar in onze fabriek aankomt, wordt elke batch van dit staal getest op eventuele interne scheuren of gebreken. We gebruiken precisiesmeedwerk, niet alleen regulier smeden. Dit maakt het onderdeel dichter en sterker. Het balhoofd is CNC-gesneden en super-fijngeslepen totdat het spiegelglad is, waardoor de wrijving wordt verminderd. De draadstang is gemaakt met CNC-walsen en voldoet aan de hoogste internationale precisienormen. Voor de warmtebehandeling gebruiken we een volledig gecontroleerd proces met afschrikken en temperen, plus inductieharden op de bolvorm. Dit betekent dat de verharde laag rondom gelijkmatig is, op sommige plekken niet zacht en op andere plekken hard. De hardheid van de kogelkop blijft stabiel tussen HRC 58-62, waardoor hij goed bestand is tegen slijtage en stoten.

We voorzien de M620 van een op maat gemaakte-stofkap van chloropreenrubber. Dit materiaal is beter bestand tegen olie en veroudering dan gewoon rubber. Binnenin zorgen een oliekeerring met dubbele-lippen en speciaal vet met lange-levensduur ervoor dat hij goed blijft werken bij extreme temperaturen, van -40 graden tot 120 graden. Elke M620 moet een volledige reeks tests doorstaan, gebaseerd op de standaarden voor originele apparatuur. Dit omvat vermoeidheidstests, het een miljoen keer heen en weer laten lopen om de levensduur ervan te controleren, en afdichtingstests bij extreme temperaturen. De M620 heeft dezelfde specificaties als de S620. Dit betekent dat u met minder voorraad meer voertuigen kunt dekken. In onze tests bleek het een meer dan 25% betere weerstand tegen vermoeidheid te hebben dan standaardproducten. De zwarte coating is niet alleen maar verf. Het doorloopt een streng proces om roest op grindwegen of in zoute gebieden veel beter te bestrijden.